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现象，哪怕就是张一飞以超过150km/h的速度急速变道，四轮抓地力也很让人有信心。
说实话，之前的七星山道是给不了这样速度测试，毕竟山道过弯极限摆在那里，哪怕就是让F1来过弯，有些弯道也不得不减速。而在街道上面，至少能压榨出这辆车超过百分之八九十的潜力，剩下的可能就只有赛道可以做到这点。
秦宏此刻感觉到自己心跳开始加快，他并不是没有跑过街头，但却从来没有感受这种街头速度。要知道看着一辆辆车被超越，那种擦身而过的碰撞危机感，简直叫人肾上腺素都分泌增多。
并且张一飞的速度还在提升，他余光看到了时速表，直接朝着200km/h奔去，要知道这才晚上不到十点，街道上第三方车辆依然不少，要是前面哪辆车没有注意一个变道，这种速度之下张一飞要是没反应及时，那什么车辆防撞保护都没卵用，能不能活下来只能看运气。
速度带来的推背感，把秦宏给死死压在座位上，太快了，这实在是太快了！他知道张一飞这小子这圈肯定要认真跑下，但是没想到第一圈认真就突破自己心理极限。
现在想想七星山那些车手输的真不冤，就这小子的速度，难怪他们在七星山就连车尾灯都看不到，大多数想着拼极限而失控。说句难听一点的，就算是失控也不一定有张一飞现在的速度。
人民路高架只有不到五公里，所以张一飞能高速行驶的时间也只有短短一分多，后续就不得不减速从高架转到内环路。相比较人民路高架，内环路虽然也是半封闭式状态，但街边建筑跟店铺，让很多行人还是走上马路，而且车流量更多，速度只能慢了下来。
街头并不是盲目猛踩油门就可以的，张一飞疯狂的提速，也是在有把握的情况下才这么做。这种路段，哪怕就是张一飞的车技，他也不敢保证自己在车流里面穿梭，会不会突然出现一个跑出来的行人，或者前方车辆有什么迷之操作。
时速再一次降到了80km/h，这个速度已经不算快了，不过相比较身边平均40—50km/h的速度，张一飞依然在飞速穿梭。改装后的制动系统，已经能保证这个车速下三菱EVO二十米距离刹停，基本上这个制动距离，张一飞很有信心应付任何突发状况。
一圈下来回到起点，张一飞看了一下车上时间，自己跑了7分45秒，换算平均速度大概116km/h。而之前秦宏说过目前羊城人民路高架全程最快记录是6分37秒，自己慢了一分多钟，对于这个成绩，张一飞皱起眉头不是很满意。
按照张一飞对许文峰实力的推测，他至少也是七分钟以内的选手，甚至理想条件下，打破最快记录也是有机会。自己受限于时间跟赛道熟悉程度，这个时间段跑进七分钟内是不可能的，但是7分45秒，还是太慢了点。
秦宏并不知道张一飞心中所想，他反而还震撼于之前张一飞的车速，要知道不到晚上十点车流量密集情况下，张一飞第一次全速跑有这种惊人成绩。等到凌晨没什么车，而且路线更为熟悉的情况下，张一飞至少能提升三十秒以上跑进七分钟！
这个时间距离最快速度是有一点差距，但最快速度可不是随随便便就能创造出来的，特别街道影响因素太多了。能正常跑进七分钟，就有争夺前三名的可能，秦宏的目标也就于此了。