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要功能是耐磨跟阻燃，透气性只能说一般。而且港岛的冬天也不像北方那样寒冷，一场训练跑下来，张一飞衣服都被汗给浸透了。
不过对于这些，张一飞脸上除了一点疲惫外，并没有过多的表示。因为职业赛车本身就需要穿着赛车服，这种体验其实张一飞都习惯了。
“卢叔，怎么样？”
相比较身体上的疲惫，张一飞更关心自己在车技上面的问题。
“一般。”
卢宁平面无表情回了句，没有夸奖也没有批评，随着训练压力的剧增，张一飞很多小问题开始展现出来了。而且很多问题在卢宁平看来，是非常顽固的本能习惯，这一点才是他最担忧的地方。
要知道不会没有关系，以张一飞现在的悟性，最多几天就能学会。但是想要把坏毛病给改正，需要多少时间不知道，甚至可能永远都带有后遗症。
这种坏毛病卢宁平不知道张一飞怎么来的，他只能归咎于张一飞山道跑多了，业余时候积累下来的习惯。认真来说，这也不能怪张一飞，不是每一块璞玉，都能第一时间得到大师级雕刻，更别说这年头能从小搞职业训练的没几人。
当然，这些都是建立在卢宁平对于张一飞高标准的前提下，如果单纯把他跟这里的学员比较，张一飞毫无疑问已经达到了天才级别。
只不过每一个能驾驭F1的车手，都是天才，这个词在方程式赛车里面很普通。
听到卢叔的评价，说实话张一飞内心里面还是有点失落的，毕竟有着职业车技打底，而且这段时间都是碾压胜利。哪怕张一飞本身不是一个傲慢自大的人，长时间下来都会对于自己认知有点“飘”。
现在一切仿佛都被打回原形，自己哪怕最强时候也不过就是中国顶尖，离世界最强那一批还是差的很远。
看着张一飞脸上失落的表情，卢宁平突然觉得自己是不是太严厉了，于是他缓和了一下语气说道：“今天才第一天训练，有点问题很正常，找出问题，解决问题才是我们要做的事情。”
说完卢宁平把刚才记录的纸板递了过去，上面详细写着张一飞过每个弯道的一些问题，以及能够改进的方面。这就是有职业教练的好处，能从更为直观的角度，看到车手过弯场景，从而找寻到问题关键所在。
整个纸板上面，密密麻麻的写着十几条需要改进的点，而且这还只是起步阶段，未来张一飞是要跟其他卡丁车手同台竞技，在有其他车辆存在的情况下，刹车时机、路线选择这些难度更会成倍提升，可以预想到张一飞接下来的时间里面，压力将会很大。
张一飞仔细看着纸板上面的问题，然后点了点头说道：“卢叔，我知道了，问题既然这么多，那就继续训练。”
“休息一下吧，你身体可能吃不消。”
“没问题，这点压力我还是能扛住的。”
张一飞没有选择长时间休息，而是把头盔重新戴上，F1职业车手一场赛事两个小时，他们的速度跟承受G值，都要远远超越目前阶段，所以一个小时并不是张一飞极限。
这也算是张一飞的性格特点，他半路出家之所以能成为顶尖车手，就是因为他跑的比别人更多，同样天赋情况下，最努力的那个，就是最强的。