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当然，四家企业都互通有无，相互整合资源，合理的利用自己最强的一面来发展公司，美味食品公司负责中国和东南亚的市场，纳贝斯克负责美利坚和日韩市场，而吉百利则牢牢的把持着欧洲市场。只有曦城乳业相对来说只是纯粹的生产乳制品的公司，不过，这家公司的产品却已经销售到了全世界，成为了相当有名的乳业品牌，在国内更是一家独大。
连锁饮品资产：这包括了王子珍珠奶茶连锁店和王子咖啡连锁店，这两家店是完全的极端，一个是走低档的小店面形式，另一个则是走高端的会所，商业中心的形式，但是，两家的产品却都有一个特点，那就是味美可口。
因此，两个连锁店都在各自的行当里独领风骚，特别是王子咖啡连锁店更是成了国内的超级咖啡连锁店，店里卖的咖啡和点心被认为是国内最美味的咖啡和点心，甚至，去王子咖啡连锁店喝咖啡和吃甜点几乎成为了白领阶层的一个习惯或者说一种时尚。
零售产业：主要为百思特零售集团，它包括有百思特超级购物广场旗舰店，社区店和百思特便利店；百思特家电广场；百思特手机连锁店；百思特家居广场。
《商业周刊》对百思特零售集团的评价——这是一家几乎完全霸占了中国人日常生活消费的零售企业，从你走出家门来到小区里踱步，你会看到百思特的便利店，如果你的小区够大，那么，你还会看到百思特的社区店，至于你居住的城市里更是充斥着百思特的各种店面。
《商业周刊》的评价很片面，霸占了国人消费的百思特不是靠的店面多而欺横霸市，靠的是十年如一日的服务态度，产品品质和便宜的价格，所以，当人民需要买东西的时候，脑海里第一个念头就是去百思特。
百思特的发展非常好，不过这些年都在国内发展，这是任曦想着要完全控制市场的考虑，以后的日子里，如果有机会的话，就要和李成孝他们商量着向外发展了。
电子和家电产业：主要为苹果公司和曦城电器集团，苹果公司已经是世界第一的电子消费品公司，除了美国的本土公司之外，还有在中国国内完全负责苹果公司所有产品生产的曦城电子公司。
曦城电子公司同样是一家巨型生产企业，它的前身乃是正曦电子，在2000年vcd的美好时代过去后，它就变成了现在的曦城电子公司，股权也有了变化，不过任曦依旧是分了百分之五十的股权给那些纨绔。
曦城电子公司也自己生产电脑和mp3等等，而且技术授权还都是来自于苹果公司的，不过两者并不冲突，这些电脑产品乃是用来瓜分其他中低档的市场份额的，这一般都是小鬼子的市场，而苹果公司自己肯定不能那么干。
曦城电器集团则是国内家电企业的超级巨头，依靠着百思特的零售网络，就连海尔集团也根本不够看，当然，人家海尔注重的是海外市场，每年的利润倒是不差于曦城电器集团这家已经覆盖了所有家用电器的超大型家电生产企业。
保险产业：亚洲最大的保险集团——安心保险，是国内最大的明营保险公司，是国内仅有的资产过万亿的保险公司，另一家则是中国人寿保险集团，不过它的业绩多来自于国家的强制性保险业务比如说飞机，汽车，轮船等意外伤害险等等，至于其他的人寿，财产，健康等等险种，安心保险都要强过中国人寿。
物流产业：包括航运业和陆上的快递公司。其中航运业由鸿业航运，本特森航运与铁行渣华等四家航运公司合并而成，九九年开始统一用鸿业航运的名字。
这家现在全球最大的航运业巨头拥有全世界最大的短途和长途运力，不管是集装箱还是石油天然气，不管是你从哪里到任何地方，它都会以最快，最便宜的价格给予你最好的服务。
98年合并的时候，因为鸿业航运的强大，不得不放弃了某些重复的航线，不过，这些年，鸿业航运却用这个世界上最好的航运公司的名义慢慢的从竞争对手手中迁过来了更多的业务，到现在为止，世界上有百分之三十的海上集装箱，石油和天然气是有鸿业航运集团来完成，是当之无愧的大哥大，至于马士基，他在亚洲的业务基本上已经给鸿业航运，环球航运和小鬼子的邮***司给抢完了，而美洲到欧洲的航线更是原来铁行渣华的最强点，马士基更是没戏。
任曦在想着看看原来还处于第一位的马士基到时候是怎么完蛋的，他现在已经对马士基没兴趣了，鸿业航运现在在海南还有一个巨大的船舶制造公司，将会继续增加美洲和亚非之间的运力，挤压其他航运公司的空间。
陆上的运输公司极速快递就像现在的申通和顺丰联合体，全国一千多个中小城市都有覆盖到，任曦倒也没想着去扩展国际市场，和联邦快递公司抢市场，组建陆上的快递公司也是因为集团旗下公司的运营网非常的庞大，运力非常的充足，便顺势而为而已。
汽车产业：这是现在曦城集团旗下的基石产业之一，不过在外人眼中它仅仅拥有现在国内销量排名第一的曦城汽车集团百分之五十的股权，至于实际上的罗孚汽车集团和劳斯劳斯汽车集团现在依旧放在李佳成的名下，但是，任曦已经打算在两年后的金融危机大爆发的时候顺势把这两个集团“买”下来。
国人是聪明的，这一点毋庸置疑，但是没有聪明可置的土壤却是一种可悲，前世就是如此，大把的人才外流到了国外，让国内变成了加工工厂。
这一世不一样了，有了曦城集团这个公司，涌现出来的人才都有了自己的用武之地，不是可以从曦城集团97年就建立的自主创业基金手上获得创业基金，就是可以直接投身曦城集团，里面有大把的机会，只要你是人才，真的有实力，不用着急，大把的位置等着你去发挥你的聪明才干。
曦城汽车集团就是如此，它是一家正在高速发展的汽车公司，到了2003年，它已经超过大众成为国内销量最大的汽车公司，去年，销量排行榜的前十名里有七款车是出自合资公司的，大众有两款，通用有一款，至于小***的，不好意思，他们的车貌似在遍布全国的曦城汽车集团的4s店里，基本上看不到他们的车，而且，在曦城汽车集团的故意打压之下，貌似国人也有了一些不卖小鬼子货的觉悟。
消费意识是培养出来的，当你慢慢的给大家灌输买国货，支持国货，不买小鬼子的东西等等，只要国货真的好，大家就会慢慢的接受这样的理念，然后下意识的就去做。
当然，最主要的是，曦城汽车集团几乎涵盖了所有车型，外形在现在世界上首屈一指的汽车外形设计师任馨同志的领导团队下又是绝对的让人满意，价格和质量又绝对保证，那可是曦城的牌子，现在这可是国家级别的超级商业标志，它就代表着质量超好，价格超好，服务超好。
曦城汽车集团如此良好，罗孚汽车集团和劳斯劳斯汽车集团也跟着受益，在加大资金投入，进行必要的管理和技术整顿之后，罗孚汽车集团在2000年的时候开始发力，那时候也正好是英伦风潮开始流行的开始，而同一年，劳斯劳斯旗下的宾利品牌在瑞士的日内瓦车展上发布当初任馨设计的第一辆车。
那车本身就是个极品，置于宾利旗下之后顿时就身价倍增，其高贵霸气，超炫又超级优雅的外形，又有劳斯劳斯的强劲发动机，各种内饰奢华而不浮华，一出世就赢得了几乎所有的赞誉。
然后任曦他们参股的新闻集团旗下的泰晤士报，哥伦比亚广播公司旗下的cbs等媒体趁机大肆吹捧，一时间，那车就给预定了一百辆，要知道，那车可是售价三十五万美金一辆，就算是在超级豪华车里也算是贵的了。当然，国内的某些暴发户对此贡献不少。
传媒产业：银行是一个财团的基石，但是传媒却是公司公关的必要手段，他能让你的公司形象更快更好的让公众接受，在危机来临的时候也可以让你更快更有效的摆脱。
曦城集团旗下真正控制的传媒集团就是现在国内最大的传媒集团，不过名字不是叫曦城，而是叫做星海传媒，而且任曦拥有的股权也不过是百分之三十而已。它包括有一家覆盖全国的电视台和广播公司，也有三份报纸，两份杂志，一家影视公司，一家出版公司。
星海电视台有新闻，体育，财经，电影，娱乐等五个频道，现在星海的娱乐频道和财经频道是民众和商业人士最喜欢的两个频道，娱乐频道里的娱乐节目从出不穷，新颖独特，而财经频道则是专业的代表。
星海广播则有新闻，音乐，体育，娱乐和财经等同样五个调频；三份报纸则是新闻，娱乐和体育报；两份杂志则是男人刊和女人刊，男人刊里有男人喜欢看的娱乐，体育，还有各种大杂烩，女人刊里则有娱乐，时装，时尚要点等。
影视公司包括一家电影和电视制作公司，音乐制作公司，经纪公司和一家电影，电视，音乐的发行公司；出版公司则是负责包括小说在内的络产业：这又是曦城集团最大的一个产业之一，它包括现在国内和国外最大的搜索引擎谷哥和度娘，最大的邮箱和门户网站星海网，最大的视频网站lookit，最大的社交网络near网等等公司的股权，有的甚至是直接控股。
地产：曦城地产集团是国内最大的地产企业，就像曦城集团在国内企业的地位一样，曦城地产集团几乎形成了垄断的格局，到现在为止，房价并没有像前世一样井喷似的增长。
利益是造成前世地产涨价的罪魁祸首，不管是地产商还是官员，在利益面前，自然一起推动着房价的上涨，反正死道友不死贫道，他们整天锦衣玉食的就好，然后，恶性循环就这么产生了。地价越来越高，房价自然也就越高。
这一次不一样，曦城集团推出来的和政府合作开发的方案让人找不到太多空隙可钻，个人利益牵扯不多，而整个的利益整体政府的收入也没有收到损害，甚至还因此获利，在这个基础上，作为有良心的地产商——曦城地产集团把土地资源大部分的掌握在手中，虽然单体获利少，但是整体的获利却更大。
恶性的循环随着时间的变迁只会更加的恶劣，但是良性的循环却会改变原有的恶性，使一切趋于良好，当然，这一切得归功于李成义早早的就位，他那样的一尊大神坐在那里，还有曦城集团纠结起来的利益团体，没什么人会有胆量去触霉头。
而且，任曦就像是之前和李系的那些纨绔合作一样，利用夜舞娱乐城遍及全国的人情网络，很好的实施了利益分享计划，在各地的大佬们都得到了安抚的时候，计划实施下来也容易了很多。
一个个的产业链组成了一个大圆圈，中间就是核心的曦城集团，这是《财富杂志》和《商业周刊》的封面解析，虽然有很多的信息都不准确，却让大家看到了一个令人震撼的超级大财团。
当然，这些还是曦城集团的产业，任曦自己名下的产业还有很多，包括军工产业：那是他从2003年开始介入的产业，不过不是完全拥有，利益方非常多，他也只有百分之二十的股权而已；饮食集团百分之十的产业，包括现在全国最大的快餐连锁欢乐餐厅和饮食连锁九鼎皇等等。