第二十八章：车 (2/2)

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，用的最多的，也是现在最火暴福特f系列，这车有价格优势，毕竟是美帝自己产的车，而且容易保养，不容易坏，价格从几万美刀，到几十万，上百万美刀都有，就看蒋海想要买什么了。

    其次，就是道奇系列的，跟福特的相比，他略有一些价格上的优势，除此之外基本差不多，不过可选的样式有些少，毕竟它主要还是要做mpv的。

    再其次，就是岛国的丰田，这车相比于福特和道奇，有不少的优势，其一，就是价格要便宜一些，其二就是非常的省油，虽然美帝的油钱挺便宜的，因为税费，公路费之类的，都是加到汽油里面的，算起来一升好象一美刀左右，跟国内的油价差不多。

    但不要忘了，人家赚的是美刀，而国内赚的是软妹币，而且别人不收养路费，过桥费，过路费，只在极少数私人修建的高速路上会设卡，但数量却极少，这些都是算在油费里面的。

    同时最主要的是，别人一美刀顶六块多软妹币，可在国内赚的却不是美刀，汇率有六倍的差价，但赚的，却没有六倍那么多，美帝的中产阶级是五万美刀的收入，而国内的中产阶级收入大概是十万左右的年收入，就算是中产了，最主要的是，五万美刀的购买率，却远要比国内三十万软妹币的购买率多的多的多，所以来了这里之后，就不要去考虑那些了。

    丰田的皮卡，最近在美帝的销量还是不错的，不过以蒋海来讲，他是不愿意买岛国车的。

    除了前面的三款之外，还有一款比较高档的cmg，这车以前是专门做商务车的，不过现在也做皮卡，按着杜鲁夫的说法，他推荐的，就是这四款车，哪个都行。

    而蒋海犹豫了一下后，还是决定随大流吧，虽然他也想要弄一些古怪的车，但性能如何还真不好说，所以犹豫了一下后，蒋海决定，还是买福特的吧。

    但既然决定了要买福特，那就要看一下车型了，福特的皮卡是f系列，一共七个车型。

    由小到大分别是f150，f250、350、450、550、650和750。

    其中最常见的，自然就是f150，俗称的猛禽，价格在国内的话，差不多五十万左右，不过这里要加百分之四十的海关税，扣了这百分之四十，大概是三十五万左右，再除了六倍的汇率差，一辆全新的，大功率，顶配的福特猛兽f150，在这里大概卖六万美刀。

    算上上车牌，保险，还有第一年买车的购车税，全下来，大概不到八万美刀，不过蒋海买这车是农牧业用车，有政－府补贴，等补贴金下来之后，按着杜鲁夫的算法，大概五万八千美刀左右，确实是很便宜，6.2l排量的，差不多可以干的活都行。

    说的蒋海都有一些心动了，但罗宾斯却摇了摇头，确实，一般的家庭农场，有一辆福特f150，就差不多，但蒋海的那农场可是太大了，不说以后拉船，拉鱼，光是拉牛，150的就不行。

    “这车可以买一辆，平常的时候运些草料之类的还行，但想要干活，还得用其他的。”听到身边罗宾斯的话讲，蒋海啧了啧嘴，何着在自己眼中的好车，在这里竟然这么不堪啊。

    “确实，你的农场太大了，如果要运牛的话，这车一次顶多也就是装个五十头，再多就拉不动了，想要农场用场，你可以看看，那边的450，550，650和750太贵了，我就不推荐了，你自己看着买。”听到罗宾斯的话，这边的杜鲁夫也一脸认同的说道。

    毕竟蒋海以后也算是自己的邻居，如果自己坑了他，说不准以后这个年轻的富翁，会跟自己有所芥蒂，所以他还是准备先把话说了。

    按着他的说法，福特的f450和f550，算是这一系列里面的中型车，价格也上浮了很多，一辆f450，如果按着政－府的补助算起来，一辆车要十四万美刀，这在国内卖就必定上一百万了，550更是要21万美刀，确实是有些太贵了，但这一辆车的动力，却要比五辆150更加的强劲，按着罗宾斯的话说，f550拉牛的话，一次性可以连板车，拉动三百头牛。

    这已经是一般大型农场的标准配备了，在西部大部份的大农场，用的也是450或者是550。

    但其实从一开始，蒋海的目光，就没有在这些车的上面，他的目光一直都盯着那辆最大的。

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