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股市上，捞钱容易，但是却也万分凶险！
大鳄大鱼联手做坑，先拿鱼饵让小鱼爽一会，等时机到了嘛，嘿嘿，你懂的！
老马克在赚钱的同时，持有阿迪达斯控股权的汉高集团和宝洁集团也没有闲着，一边小批量出售股票，一边抓紧时间多做一批财务预算，准备最后时刻抛出来，让阿迪的股票降温！
老马克三天清仓之后，自然能赚上一笔，阿迪达斯也默认了！
美国本土这边，和阿迪达斯有密切生意往来、长期固定持有阿迪股票的小财团们好像也收到风声，自然是疯狂大卖！
最终倒霉的，就是跑的最慢的！
老马克一边忙着清算阿迪（北美）公司的资产、债务、财务、薪酬、人事变动等；一边忙着拉人，就是从阿迪（德国）公司之中拉人，只要是美籍、日籍、加拿大籍、墨西哥籍、华籍的设计师，都是捡好的挑！
熟悉本土行情且有创新意识的高级设计师，自然是被挑选的第一选择；阿迪（北美）公司在北美、南美、东亚市场本来就不占优势，想要快展，就要大胆改革，并启用当地新人上位。
除了个别高管参与了部分清算工作、知道了内情之外，从柏林抽调到北美这边的高级设计师们都蒙在鼓里；他们的个人意愿自然是会本土工作，这样才有个人才华挥的空间，和职位薪酬上升的空间。
比如：阿迪的董事会成员，法籍杜伯瑞，担任（北美）公司副总裁，负责和（德国）公司之间的业务往来之间的协调和沟通。
比如：阿迪的高级设计师，华裔德籍的高嘉礼，被指派到阿迪（日本）公司办理相关手续，并被内定为未来（大中华区）公司的代理netbsp; 老马克清算了阿迪等同类产品在日本和中华的销售量之后，定下了一个尽快入主中华市场的战略方向。
阿迪达斯一直采用代理商制度，在东亚地区小打小闹，威风不起来，追根究源有六大因素。
第一点：德国总公司这边太过谨慎，对于欧洲和巴西之外的市场不够重视。
第二点：阿迪达斯在北美和东亚地区的前期投资预算太多了点，但是市场份额依然被耐克等所挤兑，好像利润空间不大。
第三点：中华这边，虽然是东亚最大的市场，但是市场开防政策太过保守。不管哪个国家的实业投资，手续繁多不说，拖延非常之久，还很难得到至关重要的控股权，不耗费两年时间就甭想如愿，这一点特别讨厌！
第四点：中华的官方习惯用地皮折合资金来投资，一旦掌控了控股权，呵呵，什么小舅子、小姨子、同学、战友、司机之类通通往公司高层里塞；即使只是占据一个董事名额，也是如此做派；光是吃喝应酬差旅报销就亏空一大笔钱，谁也受不了啊！
第五点：关... -->>
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