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到的极限高度过了sR-71黑鸟侦察机,达到恐怖的35千米,这已经突破了对流层来到了平流层。

    在平流层内水蒸气和尘埃很少,并且在3o千米以下是同温层,其温度在零下55c左右,温度基本不变,在3o千米至5o千米内温度随高度增加而略微升高,但依然不适合人类生存。

    这里分布着臭氧层,但气压极低,氧气的浓度也极低,所以飞机必须是全封闭的,汤圣贤身上的飞行服与飞机的生命维持系统相连,给他加压供氧。

    他现在已经攀升到极限高度——距离海平面三十五千米处的地方了。这是生命禁区,在sR-71退役之后这片天空现在只属于汤圣贤一个人。

    洛克希德·马丁公司自上世纪6o年代以来,便一直试图打造sR-71侦察机的替代者,在13年的时候提出了sR-72高音无人侦察机,根据计划安排,sR-72将于18年左右进行原型机试飞,于3o年左右服役。

    sR-72高音无人侦察机有别于上一代“黑鸟”侦察机,采用了无人驾驶结构,将使用涡喷动机与燃冲压动机的组合体作为动力,涡喷动机将飞机加到马赫数3后,燃冲压动机点火继续加至马赫数5到6。

    很不错,度比JIan4o还快,可惜的是这是一架无人机,所以汤圣贤不喜欢它,开飞机就是开飞机,不坐在上面驾驶还叫开飞机吗?

    在末世位面这种类型的无人机比比皆是,最快的飞行马赫数可以达到1o,技术上已经非常成熟了,汤圣贤空间里还是几十架这样的高音无人侦察机,可他就是不喜欢,不要问为什么,就是不喜欢。

    面对需要汤圣贤亲自在场的任务,你无人机度再快也白瞎。

    而在主位面,sR-72还只存在在于纸面上呢。要看到成品还要个十几年呢。那么汤圣贤现在便是这个高度的霸主。

    安静的平流层中没有一点声音,仰面便是星空,这里没有雾霾,没有乌云,这里只有最纯粹,最璀璨的星空,很美,很美。

    同样的汤圣贤也看不到下面的情况,下面是云层将墨色的海面遮了个严严实实。不过雷达还是是可以很好的工作,下面是否有飞机,飞机下面是否有船,船上有多少人全都能“看”的清清楚楚。

    这便是科技的魅力,对此他很是喜欢,逼格太高了,一点办法都没有。

    八个小时的时间他要巡视很大一片区域,不过精神到不必太紧张,毕竟这个高度只有他一个人,下面再热闹都与他无关,他要做的就是控制好起飞与降落,其他时间都是蒙头直飞,在无人和少人地带汤圣贤每次探索的区域都是长条形的,这样对于飞机的操作可以降到最低。这也是汤圣贤“偷懒”的一个小方法。

    六个小时的时候汤圣贤还是一动不动的,看样子很认真,实则面罩后面的他已经闭上了眼睛,他现在正在闭目养神。舒缓的音乐通过骨传导耳机让汤圣贤的大脑很是放松,同时也将飞机动机的轰鸣声阻挡在外面。

    只有四个字可以形容他现在的状态——舒服极了。

    他确实是来工作的,不过只需要和他绑定的系统探测雷达好好运转就行,这里是安全的。

    这次巡逻任务快要结束了,目前为止他已经往返中美之间好几趟了,最后一个小时必须要在清醒的状态下度过。将自动巡航模式切换后手动操作,汤圣贤开始降低自己的高度。天色亮起来了,不过就算是大太阳下面一都看不到隐身状态JIan4o的影子。

    他是晚上接近九点的时候起飞的,现在是凌晨四点,到家的时候要五点多了,时间应该正好赶得上他第一次上课,嗯,上课。(未完待续。)

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