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襄樊，雄踞中华腹地，扼守汉水中游。自从先民后稷选择了这方稼穑之地，这里就为历代兵家所必争。春秋风云，三国鼎立穿越历史的风风雨雨，历经社会的兴衰更替，当时代的车轮行进到21世纪、我国改革开放走过30年历程之际，襄樊更焕发出了勃勃生机。
“襄阳好风日，留醉与山翁”作为湖北省第二大城市和鄂豫川陕毗邻地区的中心城市，襄樊西承“西部大开发”的门户，南会长江“水道经济”开发带，其介于“两个开发”结合部的区位条件，以及境内两座机场、三条铁路、四条高速公路的绝对交通优势，襄樊可谓占尽了“地利”之优。同时，经过数十年的工业积累，襄樊已形成了以汽车、纺织、医化和高新技术四大产业为主的工业体系。尤其是汽车工业，因其地处十堰至武汉汽车工业带的中心，建有亚洲最大的试车场，这里已成为东风汽车重型柴油车、轻型车以及小轿车生产的重要基地。襄樊素有“纺织城”之称，其纺织工业产值、纺织品出口、棉纱及化纤生产能力在全国均占有一席之地。襄樊还是全国“三线”军工企业的重要聚集地，境内有一大批国内一流的军工企业、科研院所，是全国三个“军转民”试点城市之一。襄樊更是国家确定的粮棉油生产基地和“一优两高”农业示范区，这里盛产粮棉油、禽蛋奶、水（产）果茶，广袤而肥沃的土地，丰富而充足的农产品供给，是工业经济稳定发展的坚实后盾。
崛起之声是当今最嘹亮的号角，跨越式发展是时代最强劲的音符。襄樊作为欠发达的内陆省域副中心城市，如何更好地承接东南沿海产业转移？怎样实现又好又快发展？按照党的十七大精神和科学发展观的要求，襄樊市委、市政府通过深入调查研究，认真分析发展形势，重新审视资源条件，全面比较各种优势，经过实地踏勘，科学论证，决定在距襄樊市区以东12公里的魏庄建设湖北深圳工业园。
襄樊市委、市政府响亮地提出，建设湖北深圳工业园，就是落实科学发展观、扩大开放、招商引资、缔造双赢的具体体现；建设湖北深圳工业园，就是进一步营造良好投资环境，抢占承接东南部产业转移的先机；建设湖北深圳工业园，就是为发展壮大襄樊汽车产业提供更好的平台；建设湖北深圳工业园，更是实施“工业立市”战略的重要步骤，与原有的高新技术产业园、樊西纺织工业园、余家湖能源化工工业园形成多翼发展的新格局，从而有力推动襄樊工业经济实现跨越式发展。
魏庄，岗丘错落有致，地势起起伏伏，全村分布着4个自然村落，237户村民主要经营林果、养殖业，村里几乎全是非基本农田。但是，这里有着非常优越的交通条件——316国道自东向西穿越全境，汉丹铁路横贯村南，村子东西4公里处各有一个高速公路入口，襄樊飞机场距此不足6公里。襄樊市委、市政府慧眼识宝，果断把湖北深圳工业园布点于此，可谓眼光远大，决策睿智。
思路决定出路。市委、市政府迅速组织，高效工作。从勘测规划到可行性论证，从成立专班到项目申报，从工程设计到征地拆迁，从工程招标到开工建设不到两个月时间，经湖北省政府批准，规划总面积20。5平方公里、园区基础设施建设投资总概算17亿元、分三期建成的湖北深圳工业园，于2008年2月26日，建设队伍在布满荆棘的荒岗上悄然打响了园区建设的第一炮。市委书记唐良智、市长李新华明确要求建设专班“一年打基础，两年上台阶，三年全建成”
2008年4月20日，湖北省省长李鸿忠莅临建设工地，为湖北深圳工业园举行了隆重的奠基仪式，亲自宣布：“湖北深圳工业园开工”深圳市经贸代表团130多名客商参加了奠基仪式，这是值得载入湖北深圳工业园建设史册的一刻，从这一刻开始，标志着湖北深圳工业园正式拉开了建设序幕；从这一刻开始，昭示着襄樊市承接东南沿海产业转移有了坚实的平台。
奠基仪式后，由深圳市副市长陈应春带队的深圳经贸代表团，通过详细考察襄樊投资环境，以高起点建设的深圳工业园区为载体，与我市签署了38项投资协议，协议投资金额达150多亿元。
6月30日，省委书记罗清泉同志对园区建设情况进行了视察，明确指示襄樊市委、市政府一定要把湖北深圳工业园建设成为湖北省承接东南沿海产业转移的示范园区。
规划是园区建设的灵魂。湖北深圳工业园的规划蓝图非常科学。以一期工程8。5平方公里的园区建设为例，按照东南沿海产业转移重点，襄樊市的决策者们在这里规划了四大功能区——316国... -->>
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