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订单是大唐mini1000版，也就是大唐mini的低配版，三分之一左右的中配版，剩下的则是高配以及敞篷版！”秘书对于这个早就已经让人去做过了调查，所以马上就回答道。
不过随后李鑫的秘书有些不解的对李鑫询问道：“李总！大唐科技这款大唐mini纯电动汽车真的有钱赚吗？毕竟他们公司出售这款车的价格如此的便宜，甚至有人说，这款车每卖出去一辆，大唐科技就会至少亏本一万元以上，不知道这是不是真的。”
“不！大唐科技的这款大唐mini看似价格十分的低廉，低配版本的价格只需要38000元就可以了。
如果按照正常的情况来看的话，他们是不可能的，因为不说其他，仅仅能够达到1000公里续航所需要的电池，所需要的价格，就要高出大唐科技这款大唐mini两倍以上，更不要说，这款车的其他配置了。
可是大唐科技不仅以这个价格出售了，并且还卖出去了如此之多的纯电动汽车，那么情况就不一样了，因为哪怕是一辆车大唐科技亏本一千元，二十万辆汽车，大唐科技就要亏本数千万元，更不要说更多了，这是任何汽车厂家！都无法承受的，特别是长时间的这样填下去。
所以这绝对不可能的，根据我的分析，大唐科技的这款大唐mini纯电动汽车，哪怕是低配版的以38000元出售，他们公司也可能会有利润，甚至利润还非常不错。
根据我之前从朋友哪里得到的消息，大唐科技的大唐mini，给他们他们公司那些专卖店的利润是非常不错的，哪怕是大唐mini最低配版本的，也有几千元的利润。更不要说中高配版本的了。
所以我认为，就算是大唐科技这款大唐mini的性能如此之高，续航都达到了一千公里，其成本也绝对不会高到那里去，很有可能不会超过三万元。”
“什么？一辆大唐mini1000纯电动汽车的成本不会超过三万元，也就是说大唐科技每辆车的利润有八千元，就算是除去那些专卖店的利润，大唐科技每辆车都有着五千元以上的利？”秘书有些口目兼呆失声的说道。
“是啊这还仅仅只是大唐mini低配版，也就是mini1000般，其他中高配版本的利润会更大！
也就是说上个月大唐科技电动车公司，至少赚取了十多亿的利润！这真是让人眼红啊！不行，我们不能就这么坐以待毙，如果再让大唐科技这样胡搞下去，我们公司就危险了！至少在纯电动汽车这块就危险了。
你马上联系一下国内其他大型汽车生产厂商，我们要对大唐科技施压一下，虽然说大唐科技这款大唐mini纯电动汽车，对于大唐科技来说，这个价格并亏本，但是这样的价格对于我们来说，绝对是无法接受，更何况大唐科技绝对不会仅仅只限于这么已扣除，一旦他们公司之后的型号车型，特别是那些和我们公司差不多乘用车，也以这样的价格出售，那么后果我想不用我说你也明白，我们公司绝对会没有任何活路，当然，这不仅仅只是我们公司没有活路，甚至国内大部分的车企都将会没有活路，我们绝对不能让这样的事情发生。”