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什么你们都已经跑完了二十万公里的行程啦
金小强实在是忍不住自己的惊讶，这些人可真是够疯狂的，才短短两个月的时间，他们居然开着这样的拼装车子跑了足足二十万公里，对每一种动力总成都进行了充分的测试。
那是。
一听到这刘晓亮就来了神气，这段时间可以说是他最快乐的日子，每天开着车子到处的跑，甚至还开着车子跑了一趟内蒙古，专门去那边的沙漠上兜了一圈，各种的撒野，可算是过了一把赛车手的瘾。
因为咱们没有原型车，所以发动机都是装在这些破捷达上面的，所以这次的测试的主要目的，就是为了检查发动机在运转当中的震动，还有音噪，以及性能等等各方面，同时也是为了更好的匹配那些cvvt还有dvvt的技术，以及如何让这些技术和波箱更好的匹配在一起，才跑的。
刘晓亮可不是瞎跑，这段时间对汽车的琢磨，还有金小强对他的指导，他可算是半个专业人士了。
哦那2万公里，5万公里，7万公里，10万公里，还有20万公里的测试都完成了
金小强随口问道。
恩，都完成了，关于公里总成一块的，在跑了这么多的功力之后，数据可都记下来了，呵呵，要知道光是跑这些里程，油钱就花了不下十万块，这可都是金叔叔赞助的呢。
刘晓亮笑嘻嘻的说道，要不说造车可是一门烧钱的行当，在每推出一款新车之前，都要进行各种各样的实验，每年光是在这些实验上面所花费的钞票，就是数以亿记的。
金小强他们完全是野路子出身，可是到现在为止就已经为这几台发动机里里外外投入了不下百万资金了。
这还得多亏了，这设计是有金小强来完成的，而制造这一块还得多亏了，他们家就有这么一个厂子，生产起来很方便。
所以到目前为止他们的大头费用，也就是原材料采购，还有实验产生的费用，以及人工费用等等。
要不然光是做到目前的这些需要的投入，恐怕就不下上千万了。
要知道如果按照正规的途径，制造一台发动，最起码也需要150人以上的职工来进行参与，其中需要28名工程师，20名制图员，35名发动机机械师，8名电子专家，20名机械工和装配工，4名系统工程师，6名台架测试技术人员，15人从事采购，生产和检验，还有15人进行管理。
这是一般汽车制造企业，在制造发动机方面的人员配置，可是现在金小强就靠着自己的逆天金手指，还有厂子里拿三四十名，既是生产的技术工，又是装配工，还是机械工多重身份的工人们，就拼装起这么多台动力总成，这不能不说是个奇迹。
这其中他金小强可以说是居功至伟，他一个人就充当了工程师，制图员，机械师，半电子专家，和系统工程师的角色。
至于其他的则都是由刘晓亮和丁伟忠，以及杨定伟他们来完成的。
现在好了，几台发动机已经可以基本定型了，剩下的就是要琢磨着如何扩大产能，将这些产品更加精益求精的生产出来了。
不过现在首先要做的就是招兵买马，不然就光靠着现在这个草台班子，想要完成一个汽车厂所能完成的工作，那几乎是不可能的。
爱丽丝看着那破旧的仓库前面那几台样子丑陋的车子，心里不由得是疑神疑鬼，这难道就是老板所说的，他们要生产的汽车
这样子也太丑陋了点了吧
爱丽丝以前一直生活在香港，没怎么来过大陆，她在香港当然不会见到这样丑陋不堪的捷达汽车啦
金小强兴致勃勃的和丁伟忠，依旧刘晓亮他们聚在一起讨论着这些动力总成，说取得的成绩，和不足。
据丁伟忠他们说，这发动机的性能确实是不错，只不过现在因为一些材料的问题，导致他们生产的这些发动机，在十五万公里之后，就会产生老化严重的问题，比如运转比较厉害的曲轴，还有一些波箱的齿轮，在十五万公里之后，就特别如意出现老化，裂纹，断裂等等问题，所以现在是要在发动机的材料上做做文章了。
不过这些金小强现在倒是不着急，他手头现在就有大把的生产资料，随时可以生产出更加先进的汽车用特殊钢材来，到时候就不怕这方面需要进口，被人卡脖子了，对于他们的成本控制也是非常的有好处。
不过金小强倒是清楚的很，现在不适合把这些资料拿出来，因为就算拿出来，现在也生产不来。
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