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p; 以前在南方日报的机械板块工作，当时哪一个板块并不怎么受欢迎，当时南方日报也曾经一度想要砍掉那个板块。
可是后来金小强和他的华阳动力出现了，南方日报也跟风对金小强和华阳动力的事迹，做了连篇累牍的报道之后，结果机械动力板块在南方日报这边一下子就火了。
所以这陈磊可不光是华阳动力的消费者那么简单，正是因为华阳动力的出现，还拯救了他的工作，所以他对华阳动力的感情，那就不用提了。
而且这次华阳动力来法兰克福参展，他们老总特意派了一个团队过来，让他们进行详细的跟踪报道，而且主编也示意了，说如果这次办得好，那么今后他们的机械动力板块就可以从日报里独立出去。
今后他们可以自己根据兴趣搞一个汽车杂志，挂名在南方日报的旗下
这对陈磊来说可是绝对的一种刺ji，做一本天朝自己的汽车杂志，这是什么概念，这年头如果他们要是能搞出来，这可能绝对会是蝎子拉屎独一份吧
而且听主编的意思，到时候这本杂志就算是承包给他们的，但是他们可以用南方日报的出版权，而且南方日报还会给他们提供渠道，这可是发家致富的大好机会啊
所以陈磊这次是亲自带队，带了几个懂机械的写手，一起来到了法兰克福，打算对华阳动力的这次展出，做出详细的报道。
刚刚金小强的表现他可看在眼里，而华阳动力，这次推出的这两款，机械的xg能，更是让他如痴如狂。
如果金小强说的都是真的，华阳动力的这款动力总成的xg能真的这么牛逼的话，那天朝终于有一家企业，可以依据跨入世界著名汽车制造企业的行列了。
因为无论你承不承认，想要成为一个国际知名的汽车制造商，你就是要有独门的看家本领，这是不争的事实，现在华阳动力终于做到的。
在欧美系和日系的记者们不再对金小强提问了之后，陈磊站了出来。
金先生，我是一名来至南方日报的记者，我想问的是，你们这款动力总成，将会什么时候推出上市，应用在什么车型上，而新车型的售价，将会定位在多少
恩，这个目前还不能定论，我们的这款动力总成目前是已经研发完毕了，不过要和新车匹配，可能还要一段时间，毕竟这次开发的新车观致，采用的是全新的r20平台，而且这款车的底盘设计，也和上一款的逸动完全不同。所以匹配工作，可能还要huā上一段时间，估计最快，这款车可能也要在明年的七八月份，才能够面世。
看到了国内的记者，而且提出的问题，也是那种完全不含敌意，很贴心的问题，金小强感觉很舒服，不由得对这位记者的感官大好。
原来这款车的名字叫观致，还tg好听的，那边的陈磊琢磨到，他哪里知道金小强所存在的心思。
金小强之所以给这款车取了这个名字，可就是打算到时候给奥迪掘墓呢
要知道一款中高端的车在天朝好不好卖，一方面你得看有钱人的选择，而另外一方面，你就得看官方的当权者的选择。
说实话奥迪这个品牌，在世界范围内也算得上一号名牌，但是他天生就是命运多舛，他早期出现的时候，把自己定位是和宝马一样的中高端品牌的。
可是后来在和宝马的竞争中是被宝马打的一败涂地，消费者们虽然也认同奥迪，可是他那浑圆的外形，却并不能讨得欧美消费者的喜欢。
而且他紧跟宝马的报价，定价只是比宝马低那么一点点，可是却忽略了人们的消费心理，能买得起中高端车的人，谁还会在乎那么一点点差价吗
所以这也导致了奥迪在上世界七八十年代的时候，在欧美哪怕是德国的本土销售的成绩都不是很好，差点一度被竞争对手宝马击垮。
但是后来奥迪进入了天朝市场，更是凭借着他那中庸的外形，红sè的仪表盘，都是为了迎合天朝官员们的心里而设计的，这样的细节就决定了胜败，奥迪一举成为了天朝官方必备的代步车。
而奥迪更是凭借着在天朝市场上的优异表现，从而一举奠定了他在中高端车中的地位，而且进入二十一世纪后，更是利用从天朝赚来的利润，开始频频在技术上大举投入，打算彻底成为高端车的领跑者。
而这次金小强给自己的这款车取了这么个一个名字，观致官至君威就是观致6，君越就是观致8，这就是为了迎合天朝官员们的心里而准备的，他就是打算让这款观致，在天朝的市场上，成为替代奥迪的官车。