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上午刚从外地回来，这两天可真是够忙的，头晕脑胀，这几天睡觉的时间加一起也不超过十二个小时，下午坐了半天，愣是打不出一个字来大家多给点支持，让蚂蚁清醒一下
我说什么来着我们应该加大对天朝的技术输出控制，要不然这个无耻的国度，肯定会剽窃我们的技术，两年前华阳动力诞生之前，我就这样说过，两年之后果然应验了看看这次他们推出的这款k5，在技术上我们必须要承认，我们的大众已经落后了
在德国的ams旗下的欧洲最大的汽车论坛上，一个叫斯奈德的对天朝充满了歧视的家伙，酸溜溜的开了头炮。
闭上你的嘴巴，斯奈德，你那只眼睛看到了华阳动力剽窃了我们的技术。
这次人家推出的创驰蓝天技术，可是人家自己研发的，和我们没有一毛钱的关系。与其在这里埋怨别人，还不如我们自己抓紧时间，来提高我们自己的技术。要相信我们的科研能力，和产业工人，毕竟目前在这个行当里我们还是老大
一个名叫克劳琛的网友的观点，还算得上比较客观，他回击了斯奈德的那套理论。
嗯克劳琛的观点，比较有道理。华阳动力最近两年的发展势头，确实比较猛，这说明他们在研发上面的投入确实比较大。但是这并不能说明，他们的技术，就已经全面的超越了我们，要知道在机械领域，我们德国人认第二，还没人敢人第一，即便是美国人也不行。我们有一百多年的技术积累，有着深厚的机械文化的底蕴，相信我们只要找对了方向，潜心研究的话，我们很快就可以赶上来。
一个来至巴伐利亚的叫做kkk的网友留言到。
恩，kkk的话很对，克劳琛说的也没错，不过斯奈德你确实应该反省一下，我们不必妄自菲薄，华阳动力也不过只才仅仅推出了这么一两款经典车型而已，还并没有全面的超越我们。而且不知道你们注意到了没有，这次的这款k5的研发，还有我们的设计大隼彼得。瑞希尔的参与，相信要是没有他的帮助，华阳动力方面也很难这么快就开发出这么一款漂亮的车型出来，相信在这次的研发工作中，彼得肯定也从华阳动力方面学到了不少的东西，只要到时候我们的公司肯huā大价钱，把他请回来，我们也一定能够研发出一款更加出sè的车型来。
来至勃兰登堡的一位名叫托马斯的车友倒是很豁达沉稳。
得了吧彼得口瑞希尔你没听他在会展上说的吗，这次的车型研发，他只不过是打了个下手，车型的设计理念，还有发动机，变速器，底盘等等重要的部分，还都是由哪个妖孽金小强来研发出来的。这个家伙，我不知道你们研究过他的历史没有，在我看来他完全是个天才，妖孽级别的天才，看看吧，这么几年来，他已经研发出来多少的经典了从逸动开始，到后来的eboost，然后又是现在的创驰蓝天他在二十几岁的年纪，就已经连续的推出了，这么多款的汽车行业的经典车型和发动机他完全可以称得上是我们这今年代，最伟大的汽车设计大师而且自从他横空出世以来，我们的大众，奔驰，宝马，之类的企业，就一直跟在这家伙的屁股后面吃灰，根本就没拿出什么像样的汽车设计出来，倒是他，在每次车展上几乎都有新的作品推出，而他每次推出的重头作品，都会震撼整个世界。所以现在的我很悲观，只要这个家伙还活着，我们就永远不可能超越他，只能跟在他的屁股后面吃灰。口。
来至黑森的施魏因施泰格显得很是悲观，尤其是他引入了金小强这么一个人。
嗯，我也很悲观，很赞成施魏因施泰格的理论，毕竟在这个时代，最重要的是人才，很可惜目前这个汽车界的天才，是属于天朝，而不是我们的。
不莱梅的汉斯很是赞成施魏因施泰格的言〗论。
你们也不必太悲观，我也承认金小强确实很厉害，华阳动力这两年发展的也确实很快，他们也推出了狠多的漂亮并且实用的车型。但是你们有没有注意到，在高端车的领域，他们还并没有对我们形成挑战，尤其是在奔驰的s600的级别，还有宝马的750级别口我们在12缸发动机，8刚发动机的领域，还是保有一定的优势的口
来至巴登符腾堡的马克思这样说道。
得了吧马克思你没看到这次华阳动力在车展上也公布了他们的那个8缸5,4l的发动机的傲据吗你必须得承... -->>
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