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，甚至是皮卡。
这一点从今年开始的翼虎开始大面积的热销，就可以看得出，人们的消费观点，正在不断的成熟，和不断的变化。
而与此同时，也有着相当多的一部分消费者，把视线转移到了超级跑车的身上，这一点从最近几年来在天朝的车展上天朝富豪或者是二代们的表现上就可以看得出。
这几年的每次车展上，那些外国的超级轿跑公司都会带来不少超跑轿车，而这些车子几乎只要一亮相，就很快就被那些富豪们给订走。
这也就更加的刺ji了国内的奢侈品牌汽车的销量，而这股由富豪引领的风尚，已经成了很多平民消费者的关注焦点。
相对于那些富豪消费者而言，在天朝有着更多的平民消费者，这些消费者里也有相当一部分人是有购买能力，而且也喜欢超级跑车的。
那么这样一来，在天朝就形成了一个非常饥渴的平民跑车的消费市场，但是目前甚至是今后的十几年时间里，在这个市场上却一直都是一个空白。
各大汽车制造公司，有的是有能力制造的，但是他们却看不上这么个市场，他们认为超跑只能是有钱人的玩物，至于你们这帮丝，最好还是一边看着富豪们开着超跑载着美nv，然后一边自己留着口水撸管好了。
而另外一些公司，想要进入这个市场，可是他们的能力却是相当有限，造不出合格的平民跑车来，所以也只能是站在市场的边上，看着市场和丝们一样一边流口水一边撸管。
这其中就以利吉和中华汽车为代表，这两家企业都曾经试水过平民轿跑的市场，利吉造出了美人豹，中华造出一个中华酷宝，可是这两款车的销量都只能说是惨淡收场。
而反过来另一边来至韩国现代的劳恩斯酷派这么一款轿跑，倒好像是在天朝买的不错。
小巧玲珑的跑车造型，和那些动辄几百上千万的轿跑比起来并不算贵的价格，让这款车在天朝有着相当不错的销量。
尽管和家庭用的轿车或者suv比起来，这款车的售价并不算便宜，销量也完全不能放在一起比，但是这款车却有着相当高的利润空间。
在拥有相当数量的消费者群体之后，那么这款车别看每年买的不多，但是能够带回来的利润，却是相当惊人的。
韩国现代，这样的成功案例，金小强怎么能够忘记，所以在画那款暗黑之子的车型草图，以及后来在设置它的动力总成的配置的时候，金小强的脑海里就一直在琢磨着，该开发一款什么样的平民轿跑出来才好。
适用于普通平民的超级跑车
那么首先就必须要有非常合适的平民售价，因为你的价格如果太高的话，那么老百姓会买不起。
但是如果价格太低，那么就会降低自己的利润空间，汽车公司一般只会用减配的手段，来应对这样的情形。
而且既然你把这款车定义为平民轿跑，那么你的价格就不能定的太高，最好是定义在二十万到三十万之间。
如果有需要的话，那么甚至可以把价格的下线下探到二十万以下，来赢得更多的消费者。
而这个价位的超跑，那么就应该只在乎那么几项东西，第一就是要有超酷，超炫的外形。
第二就是要有这非常不错的底盘和钢xg十足的车身和车架来保证车体的坚固。
第三就是要有非常不多的动力配置，当然这动力配置和自己之前的那几款动辄就五百马力以上的动力配置是不能比的，但是最起码要比普通的家庭轿车要好上很多。
第四那就是要有非常不错的改装空间，目前改装车的文化，在天朝还并不算是太盛行，但是在国外，自己能够动手diy改车的牛人，可是大把多了去了。
这些人一般都会是非常狂热的机械mi，他们对于机械的热爱，简直就是难以想象的，往往一款非常一般的车子到了他们手里，他们肯定能够给你折腾出一个超级马里奥出来。
而且正是因为这些人对车子的改装，才让很多的汽车品牌，开始名扬天下，就比如这其中名声最大的就要数日本的国宝级战车日产的gtr了，以及三菱的evo，富士重工的翼豹，本田的civic等等车型。
这些车型都曾经是世界各国改装车高手的最爱，而这些改装之后完全是另外一副模样的车子，却也给这些品牌带来了非常好的广告效应。