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的发动机技术,自己还不打算放到市场上去。
即便是放,也要等到明年年底左右,等到时机成熟以后。
要知道就在华阳动力掀起这么一波机械增压的狂潮之后,目前尽管世界上的其他大车厂,还都没表示出什么来,可是金小强却知道,这帮家伙都在自己家里憋足了劲,打算赶紧退出新一代的涡轮增压发动机出来,和华阳动力相抗衡。
毕竟华阳动力已经在消费者面前,证明了其实涡轮增压发动机,也可以做到和自然吸气发动机一样的结实,可靠,而且比自然吸气发动机性能更优越,燃油效率更好。
所以大家都在抓紧研发自己的涡轮增压发动机,如果谁要是不搞的话,很有可能就会被华阳动力,还有其他的厂家远远的甩在后面。
在这样的情况下,大众,丰田,本田,通用,福特等世界知名企业,都加大了对涡轮增压发动机研发的投入。
而且凭借着他们的技术储备,金小强深信,要不了多久,这帮家伙可能就会迎头赶上,推出不少性能不弱的涡轮增压发动机。
而在那个时候,自己再把手里的这套新的超级机械增压发动机给抛出到市场上的话,就能够保证再度领先他们一代。
这样一来,他们就只能跟在自己的屁股后面吃灰,这样岂不是更好
虽然现在自己的超级机械增压器,还有超级机械增压发动机已经暴漏在世人的面前,可是他毕竟是一款未经验证的产品。
所以即便自己公布了他们很多的优异的数据,可是那些大型厂家,也未必会把这种技术放在眼里。
毕竟很多的大型汽车制造厂商,在他们自己的产品更显换代上也都有着相当的惯性,要知道他们的企业,往往都是上市企业,这样一来在管理方面,就会存在着一些争议。
尤其是未来发动机的研发方向这样的问题上,这帮家伙不是不懂,反而正是因为他们懂得太多,所以才会存在着很大的分歧,这一点可就和自己目前华阳动力这样的一言堂似地结构,有着一定的差距了,尤其是在自己是作为一个过来人,熟知未来汽车发展方向的前提下。
目前那些外国的汽车巨无霸,比如大众,通用,丰田这样的企业,他们的产品市场占有率虽然在华阳动力的蚕食下是在下降。
可是这却并不代表着他们的产品不在盈利,他们的产品事实上在世界很多其他地方,买的还是很好的。
如果这时候为了追赶华阳动力,而贸贸然的给这些产品,更换新一代的技术,相信很多厂家也不乐意。
因为上一代的技术研发成本,他们可能还觉得没有收回来呢,如果现在换代的话,那么上一代的技术成本,加上这一带的技术成本,那可就太大了。
所以这帮家伙,是绝对不会贸贸然的给自己的产品更新换代的,所以自己也完全不必着急。
不过这种配备了超级机械增压器的发动机,却可以配备在一些高端车型上,比如他打算推出去和奥迪a8,a6l,或者是宝马的5系,以及奔驰的e级,或者s系列的初级产品相抗衡的那款小阿斯顿。马丁
这款发动机是绝对可以配备在那样的性能高端车上面的,等到大众,和丰田,本田,通用这样的企业推出自己的新一代产品来更显换代之后,自己就可以堂而皇之的把这些技术下放,就好像原来奥迪做的那样。
在最开始的时候,这样的3.0tfsi的发动机,他们只是用在奥迪的a6
或者是q7这样的车型上,可是等到其他的企业都有了可以和他们相抗衡的技术的时候,他们就把这样的技术,下放到了他们的奥迪a4上面,然后转身就推出了自己的最新一代的发动机,继续报仇对其他对手的技术领先。
这样的田忌赛马的套路,人家玩的是贼溜,那自己又何妨不跟着有样学样呢,而且当年的奥迪,可也正是靠着这样的战术,把他的竞争对手给拖得是疲态尽显,只能跟在他的后面紧紧的追赶。
而且等到了2012年的时候,奥迪更是靠着这样的添油战术,一举超过了宝马和奔驰,成为了世界豪华高端车销量的领头羊
所以在金小强的心里,对这一套战术,也是非常看重的,所以这一套技术产品,他肯定是不会过早的投放到市场上去的,最起码也要等到今年的法兰克福车展上,在推出几款上市车型,来真正的把这套技术推广到市场上
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