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nbsp; 首先他姓外型上来说，车型就比别人的suv车幸要小一圈，根本就是一个轿车底盘，加装的一个大号车身而已。
其次从动力总成上来看，他更是平平无奇，用的还是来至三菱的老机头，后来尽管是几经调整，不过动力xg能方面也一直都不算太突出。
另外在变速器和底盘上面，更是没有是好的可取之处，其他的什么内饰，做工之类的就更是不必说了。
总之这款车从任何一个角度来说，都没有什么亮点，唯一能够算得上是亮点的，就要数他的定价了，8万到十万的价位，完全弥补了很多口袋里银子不多，但是又中意suv车型的消费者对于这个价位区间的suv车型需求的空白。
并且真是靠着这个价格的优势，瑞虎才能够在国内是一直畅销了多年，尽管最后的那几年，是疲态毕现，不过那也不是因为这款车的不是，只能说瑞奇的领导者们对这款车的不重视，对给车型的更新换代上面的不重视，最后才导致了这么一款刚开始一鸣惊人的车型，最后只能落得个伤伸永的结局。
尽管这款瑞虎的结局在金小强看来，是有点可惜，可是从瑞虎这边，金小强却看到了一个非常值得借鉴的启发。
那就是一个市场的空白区域，在天朝市场上，有很多喜欢车子的消费者，尤其是喜欢大空间车型的消费者，他们的购车预算就在十万块钱左右，但是却又不喜欢小轿车，他们喜欢的是那种大空间，通过xg强，综合xg能突出的suv车型的消费者。
尽管在这之前，他已经将占领这个消费空白领域的任务，交给了长城方面，他还为长城设计了一款哈弗h2，还有哈弗h6，但是现在在他金小强看来，好像还是有点不足，看来华阳动力必须在这个领域，也要有那么一款属于自己的车型。
想想看，当年的日产逍客是如何在这个市场获得成功的，就凭借着轿车底盘，然后再加上薄薄的铁皮拉皮出来的一款逍客，他们就曾经一度把持着suv车型里的销量冠军的宝座。
这可是这辈子的金小强，所非常不希望看到的。
说起那款逍客，金小强就是一肚子的火气，那是一款神马jb玩意啊说他是suv那简直是抬举他，低矮的车身，和其他的suv比起来，小的可怜的车身空间，安全xg就更是不必提了。
可是人家就是靠着日产的发动机，还有那个车标，在十四万的起步价格上，硬是霸占着suv销量冠军的宝座，长达一年的时间。
后来要不是那一家五口的灭门惨案，估计这款车还会在suv的车辆销量冠军的宝座上，长期的霸占下去。
在金小强看来，那款逍客，根本就不能称作是一款suv只能是称其为一款大型的跨界车而已。
不过既然这辈子，自己重生了，那自己就绝对不会让这款日产的逍客，再继续在suv的车型领域里，称王称霸下去。
现在的华阳动力的翼虎，已经是目前市面上价格最低的都市suv了，但是入门价格也要在十七万将近十八万左右。
这就说明在低于这个价格空间的领域里，还有着很大的生存空间。
至于长城品牌的h6，还有h，估计还要很长的时间才能够成长起来，而且h6的个头也不小，长城方面对这款车的期望很高，定价估计也不会太低。
这就说明在这个级别的suv市场，肯定还是大有作为的，有空间可以钻，所以金小强突然之间就萌生了在这个低级别的价格区间里，设计一款作品的念头。
而第一个闪入他的脑海里的车型，则是那款后来有着小怪兽名头的日系车型，来至日产的junk
这款日产的junk，在当年诞生之后，可是一直在汽车业界是大名鼎鼎。
原因也很简单，就是来至于他那风格迥异的造型设计，还有他那强劲的动力总成的配置。
后来日产甚至还专门为这款车配置了r车型，足见这款车在动力方面的优势
而且这款车自从诞生之后，就一直没有大面积的推广到市场上，一直是作为特别车型，来特别销售的。
后来日产方面还推出过超过五百马力的junkr车型，让这款车一举夺得了crass车型里面的小钢炮的美誉，随之而来的则是更多的赞誉之声。
什么都市小怪兽，什么钢炮小怪兽等等一系列的名头加在这款车身上，一下子就让这款小怪兽suv名扬天下。