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玛德，既然已经了老子的贼船，那以后想老子甩开单干，你想都别想
金小强可是毫不怀疑通用的研发能力，别看人家现在手里，确实是没有合适趁手的车型，去和福特以及克莱斯勒竞争，可是如果人家真的较真的话，相信用不了一年的时间，人家就能够拿出合适趁手的车型。
现在只不过是通用的手里没有趁手的家伙而已，而他们又是非常迫切的想要重新杀回到美国jg用车的采购市场，而且又不希望在第一次重回jg用车市场，就因为没有趁手的车型，而丢面子而已。所以才会找到自己，要求将观致9改名换姓而已。
如果要是自己不答应的话，那到时候，人家大不了晚去个一两年，只要有趁手的车型，他们很快就可以在美国的jg用车市场搅起一阵腥风血雨的。
而且随之而来的，肯定是通用方面给自己施加难以想象的报复，说实话这几年来，自己和通用的关系，虽然表面自己一直是很强势，但是其实金小强也知道，其实自己都是一直在走钢丝而已。
之所以能够每次和通用的博弈都占到风，那也是因为人家并没有真正的太过重视自己，而且自己也给了人家相当的好处，再加他们内部在忙着调整产业结构，所以才无瑕对付自己，如果要是真的惹恼了这个业界巨人。那即便是不说灭顶之灾，但是大幅度的被狙击，也肯定是避免不了的。
想想世纪的七八十年代的时候，当年的法拉利在勒芒赛道叱咤风云。如ri中天，不可一世，连续的垄断了多年的赛道冠军。
而当时的福特就曾经想要收购法拉利，而且双方还展开了谈判，但是在谈判进入到最后阶段的时候，法拉利却单方面撕毁协议，将之前双方的能力化作了一片影。
这个动作立刻就激怒了福特，于是福特愤怒的结果就是。在当年立刻就推出了福特gt，于是在那年的勒芒赛道的冠亚军，全部由福特gt包揽。
而与此之后，在几年之内法拉利都不曾在染指过勒芒赛道的冠军头衔
而且在f1的赛道。也同时对法拉利展开了狙击，当时连续几年称霸f1赛道的法拉利，也正是在这样的强力狙击之下，连续几年丢失了f1赛道的冠军头衔。
虽然目前福特已经退出了f1很多年，但是在f1的历史。夺冠第二多的引擎仅次于法拉利，依旧是属于福特的引擎，当年号称车王的舒马赫在刚出道的时候，所获得的第一个冠军。所使用的就是福特的引擎。
再想想看，在原来的历史当中。福特一直醉心于大马力引擎的研发，可是当公司在经历了200年的金融危机。陷入困境之后，他们意识到光研发美国人喜欢的大马力v已经行不通了的时候，人家第二年就拿出了可以和大众吹嘘多年的ti技术相对抗的ebt发动机，并且连续获得沃德十佳的评选。
由此可见人家美国人的技术储备有多么雄浑，毕竟汽车工业兴起的地方，一百多年的造车经验，可并不是白给的，人家确实是有这样的底气。
福特尚且强横如斯，更何况是在竞争当中，压制了福特几十年的通用呢
如果人家通用真的要是和自己较真的话，说不定明年就能够拿出和自己同等级的技术来，那到时候自己可就亏大了。
与其是这样，那还不如现在就给他们，但是有一个条件就是，和他们签订一个长期的合作协议，以免的这帮家伙，这边几年借助着自己的观致9车型重新回到jg用车的视野，过几年就撇开自己研发一款新车，然后把观致9在jg用车的采购中踢出去。
尼克。雷利也知道金小强是个难缠的家伙，可是没想到这家伙居然想的这么远，事实通用方面也确实是这样想的。
一方面手里确实没趁手的车型，所以只好先从华阳动力这里借一款，来对付一下，主要是今年的投标是势在必得，必须要让很多美国人和美国jg界的人士知道，我们通用又回来了。
所以今年参加zhèng 公务车该够的生意对通用来说是只能成功不能失败，要不然他们也就不会临时找华阳动力了。
等到今年拿到一部分的jg用车的订单，给美国的一些人士留下深刻的印象之后，给自己赢得时间之后，通用的研发部门就会开始发力，相信用不了两... -->>
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