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间已经进入到了2006年的7月底，目前看来福特的转型工作大部分都已经完成，而马克。菲尔兹的工作也干到了头，好像前几天，已经从新闻上传出消息，他已经被福特方面解雇了。
而福特信任的掌门人，艾伦。穆拉利已经开始走马上任了。
从这段经历看来，这个马克。菲尔兹的经历还真是和尼克。雷利有些类似，真的是个十足的倒霉蛋。
就冲着他在任期间，他关闭了福特的十四家工厂，裁掉了三千多名员工，今后他在其他的公司想找工作，恐怕都很困难。
福特公司除了给他大笔的分手费，和封口费之外，能为他做的也并不多。
但是这个马克。菲尔兹好像也并不是一无是处，最起码这份裁员计划，好像他真的是有参与其中，而他这种有担当的作为，也让金小强比较欣赏。
虽然他在汽车行业界的名气并不是特别的大，但是我和他接触过，我可以说马克是一个非常有能力，有决心的人，而且和我一样，他在汽车行业也混了二十多年，也曾经有过多年被派往海外的经验，他在现在的汽车行业内部，也有着非常广泛的人脉关系。错过这样一个人，是不是有些可惜呢
看到金小强没有立刻表态，尼克。雷利以为他不愿意雇佣马克。菲尔兹连忙继续像金小强解释着。
可是他哪里知道，金小强所琢磨的，却正是这个马克。菲尔兹的过去。
确实这个马克，也曾经被派往到福特的欧洲公司驻守过，并且他在欧洲的表现还并不赖，当时好像正是在他的主持下，福特才力主开发了更加适合欧洲人口味的福克斯车型，还有嘉年华车型。
不管怎么说，从这个角度来看这个人还是非常有能力的。
而最关键的是，福特尽管在今年完成了一系列的转型和改革，但是日子好像依旧过的不太好。
在今年的年底，福特公司好像将会迎来他们有史以来最为严重的一次大型亏损，如果自己没记错的话，他们好像亏损了一百二十多亿美元。
看样子好像亏得一点都不比今年的通用要少，而在这之后，福特的复兴之路，走的也并不是很顺畅，在接下来的几年，他们会一直亏损。
尽管也曾经有过小幅度的反弹记录，但是最终每当到了年末，等着他们的都是亏损的结局。
等到2008年美国的次贷危机的影响越来越大的时候，他们甚至还差一点和通用以及克莱斯勒一样，走上破产的道路。
不过也正是当年老亨利。福特的家族式经营理念，最后又一次挽救了这家家族式管理的公司，在其他的股东都不愿意拿出更多的资金来挽救这家公司之后。
福特家族的成员，和摩根家族的人达成了一个协定，他们拿出一部分资金，从其他外族的股东手里回购了一部分股份，进一步加强了对公司的控制之后，他们又大手笔的加大了对福特公司的投入。
正是靠着这些家族资金的介入，这才最终挽救了这家百年公司。
而且他们靠着丰厚的技术积累和底蕴，在2008年就搞出了可以大众的tsi相抗衡的eboost发动机，并且在2009年，就开始扭亏为盈。
不过在这辈子，eboost这款经典发动机，已经被金小强给剽窃了，不知道到时候福特公司，还能够拿出什么样的救命稻草。
不过现在不是关心那些的时候，现在最关键的是先去和那个赋闲在家的马克。菲尔兹见上一面，看看他到底愿不愿意来华阳动力来帮自己。
如果这个人要是愿意加盟华阳动力的话，那对自己来说倒也是一件好事，毕竟他对于福特很熟悉。
要知道现在的福特手里，可是有着一手的好牌，比如沃尔沃公司，比如捷豹，还有路虎这样的品牌，以及马自达公司百分之三十多的股份。
这里面可有几样是金小强非常想要的东西，如果是自己贸贸然的去找到福特的门上，那帮家伙肯定不愿意买给自己。
但是如果要是在福特公司最缺乏资金的时候，由这个马克代表自己去找福特谈判的话，也许福特的那些人会非常愿意接受
每当一想到这里，金小强就感觉自己有些胃口大开的感觉，呵呵，从这些国际汽车制造大鳄的嘴里抢东西吃的感觉实在是太棒了