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nbsp;陈怀民高兴的嚷了一句,停了一会儿又忍不住的说道:“杜哥,你说璐璐现在有没有睡着,她现在要是没睡着,不知道在想什么?”
“想你是头猪,禽兽不如这个典故你听过没有?当然,你绝对没有听过。”
杜剑南怒骂一句,翻身睡觉:“呆瓜!”
“杜哥,我哪里是呆瓜,什么‘禽兽不如的典故’,很有意思么?我就是想知道她要是没有睡着——”
杜剑南迷迷糊糊的听着陈怀民的唠叨,同时心里想着,这就是民国战争时期的爱情吧?
慢慢的熟睡过去。
——
兰州,西古城机场。
3月2号,上午9点。
“轰隆隆——”
“咔嚓!”
整个兰州城上空乌云漫布,大雨磅礴,电闪雷鸣。
杜剑南,翁心翰,杨梦青,陈盛馨,——
一群飞行员郁闷的仰望着屋外的大雨,个个都是一副无精打采的模样。
他们都在等着大雨停歇,好驾驭飞机通过苏军教官的考核,回到前线作战。
在27号早晨,杜剑南下飞机不久,就得到了他的新机,E-166。
当天在中午,专门配给他的专职教练,在西班牙击落佛朗哥空军8架战机的罗曼诺夫少尉。
就不厌其烦的给杜剑南示意了各种操作。
4大队的陈盛馨,也专门跑过来,给杜剑南详解示意。
中午时,三人就随便蹲在飞机边,喝了一碗羊肉泡馍,就继续训练。
到了下午3点,杜剑南发动战机,驾驭驱逐机进行了各种基本跑道训练。
虽然期间出了不少的小问题,不过在两个老师的教导下,杜剑南都很快的改正过来。
看得罗曼诺夫连连点头,朝着杜剑南竖起大拇指。
28号下午,在杜剑南的一再要求下,看在杜剑南在南昌巨大的贡献的情况下。
罗曼诺夫终于点头,同意杜剑南进行升空试飞。
E-16驱逐机采用的是可收放的起落架,在起飞时,要把战机的起落架收起,需要不停的摇动操纵杆四十几次,操作极为麻烦。
不过杜剑南还是进行了非常流畅的起飞和降落。
E-16虽然跟E-15有着很大的区别,不过都是波利卡尔波夫的设计。
开惯了E-15,中国飞行员对于E-16的上手,一般都没有什么障碍性问题。
基本都是几天就能完全驾驭。
至于飞行技巧,各种高难度的飞行动作,那显然也不是一朝一夕就能搞定。
3月1号,杜剑南驾驭E-16,在罗曼诺夫的伴飞下,飞了定西一个来回。
当天下午,武汉航委来电,南昌,武汉,徐州方面,连日空战,各大队均损失惨重。
要求这批接机飞行员,尽早驾机归航。
兰州空军司令沈德燮,训练处处长林伟成,苏军兰州军区司令阿基莫夫,开会商议决定,在3月2号进行飞行员的空中考核。
完成考核的飞行员,将带着他们的战机,奔赴战场。
上午11点,在众人焦急的目光里,大雨终于停了下来。
接着开始刮着强劲的东南风。
“起风了,起风了!”
“吹,赶紧吹!”
在中国飞行员的大喊之下,大风驱赶了乌云,露出了蔚蓝的天空,和金色的太阳。