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击效率正随着时间的推移而越来越高。现在，两个中队的p/a-38已经能够稳定地将炮弹落地到投下炸弹的时间压缩到4分钟左右了，而且攻击的精度也有了一定的保证，至少，炸弹落入自己人的队列中的情况已经不太可能发生了。
不但第21攻击机联队的准备在稳步的进行中，其他部门的工作也都在顺利的推进。
在一切作战中，登陆作战几乎是最为复杂的一种，它要考虑的因素最多，什么潮汐啦，什么气象啦，什么登陆次序啦，什么补给方式啦，都需要认真的准备。由于地形和水文的限制，适合登陆的地点是相当有限的，所以不要妄想能找到所谓“敌人没有设防的地段”。当你登上滩头时，肯定会遭到躲在坚固的工时里的敌人的猛烈地攻击。而更要命的是，你第一轮登上去的肯定都是没有重武器的轻步兵。
另外，后勤补给也是个大麻烦，在美国以前的登陆作战中，就发生过装有某种物资的船只沉没，导致整支部队某些重要物资缺乏的困境。于是美国人总结出了各种物资分散装船，确保每条靠岸的船上都有各种必需的物资的做法。但这种做法，毫无疑问也增加了后勤工作的工作量和复杂程度。
水文也是一大难题。诺曼底的某些海滩里本来就有暗礁，德国人还用水泥墩子做了一大堆的人工暗礁。这些东西都将严重威胁登陆舰队的安全。为了对付这些玩意儿，盟军动用大量的潜水员，在夜间乘坐潜艇接近敌方海岸，通过摸排的方式，基本摸清了暗礁和人工暗礁的设置状况。并在一些关键的礁石上安置了炸弹。
大量登陆专用的装备被制造了出来，并送到了英国。第21攻击机联队也接收了一件出乎他们意外的新装备——对地攻击指挥船。
这是一条三千多吨的船，它的前身是一条私人游轮。战争开始后，它的主人将这条船捐献给了英国皇家海军。在敦刻尔克的撤退中，这条航速高达30节的游轮，救回了不少的士兵。此后，这条船还一度被改装成驱逐舰用于反潜。然而，这条船并不适合在太高的海况下作业，原本的民船底子也难以承担高强度的反潜作战任务。而该做运输船用的话，这条船的维护费用又高的离谱，结果，缓过了劲的皇家海军很快就把它丢到了预备役。
而在对滩头进行攻击的演练中，第21攻击机联队在指挥上确暴露出了一个问题，那就是无线电通信的问题。21攻击机联队的攻击机接收到的无线电指令都是这么来的。先是呆在巡洋舰上的引导员发出炮击结束的信号，然后再由空战指挥中心发出攻击指令。考虑到巡洋舰上复杂的电磁环境，加上海军本身自己有大量的无线电通讯任务，攻击信号的发出有时会出现明显的延宕。
而一旦士兵们登上海滩，目标指引就要交给呆在登陆部队里的引导员的步话机了。但是步话机并不能直接和战机联系，这同样需要一个中介。那些正忙于对岸火力支援的巡洋舰难以承担起这个任务。所以，第21攻击机联队迫切的需要一个靠近战场的指挥中心。
一开始，罗恩只想在美军的军舰中找一条驱逐舰来用用的。可后来，不知道是谁，突然想起了英国佬的这条船。仔细想一下，这条船的吨位比驱逐舰大，又不用装武器，空间大，特别适合改成一条专用的指挥船。于是，一个全新的舰种就出现了。